RESUMO
Como resposta ás demandas de
mobilidade nas áreas metropolitanas, vense desenvolvendo en
Europa, a partir dos anos 90, un novo sistema de transporte denominado
tren-tranvía. Dito sistema baséase en utilizar liñas
ferroviarias convencionais para prolongar, sen necesidade de cambiar de
vehículo, os servizos urbanos de tranvías o metros
lixeiros, intercalándoos entre as circulacións
ferroviarias, obténdose unha maior rendibilidade de ditas
liñas, acotío infrautilizadas. Desta forma
conséguese ofrecer servizos de transporte directos nun
ámbito máis extenso, eliminando tempos de espera e
transbordo entre diferentes modos, cun custo por quilómetro
moito menor do que se produciría se se establecesen liñas
de metro lixeiro de nova construción cara a esas zonas. Este uso
de vehículos ferroviarios lixeiros sobre infraestruturas
ferroviarias convencionais supón resolver unha serie de aspectos
técnicos que se tratarán no presente artigo.
Descarga do texto completo